Schnelle Antwort: Neue Fahrrad- oder E-Bike-Bremsen brauchen 200 bis 300 km Bedding-In, bevor sie volle Bremskraft liefern. Bedding-In bedeutet: 20 bis 30 kraftvolle Bremsungen aus mittlerem Tempo (etwa 25 km/h auf 5 km/h), ohne dabei das Rad zu blockieren oder zur Vollbremsung zu kommen. Dadurch überträgt sich Belag-Material auf die Scheibe und die Bremse erreicht ihren konstanten Druckpunkt. Vor dem Einbremsen Beläge nicht mit Öl oder Fett berühren. Ich, Christian Reindl, zeige dir die saubere Reihenfolge. Bei Fragen zu den Belägen schaust du in den Shimano Bremsbeläge-Ratgeber.
Wann musst du einbremsen?
| Wann | Warum | Ablauf |
|---|---|---|
| Neue Bremsbeläge | Reibmaterial muss sich anpassen | 20-30 starke Bremsungen über 200-300 km |
| Neue Bremsscheibe | Reibfläche muss sich konditionieren | 20-30 starke Bremsungen über 200-300 km |
| Komplett neue Bremsanlage | Beide Komponenten neu | 20-30 starke Bremsungen über 200-300 km, dann Druckpunkt prüfen |
| Resin auf Sintermetall gewechselt | Material-Wechsel | 20-30 Bremsungen mit angepasster Erwartung |
| Belag mit Öl in Kontakt | Beläge tauschen | Nicht einbremsbar, Beläge erneuern |
Werkzeug und Material
- Sicherer Übungsplatz (Parkplatz, ruhige Strecke)
- Helm
- Optional: Tachometer
Bremsen einfahren Schritt für Schritt
- Vor der ersten Fahrt prüfen: Beläge sauber, Sattel zentriert, Druckpunkt fest.
- Auf einer flachen, sicheren Strecke etwa 25 km/h beschleunigen.
- Mit beiden Bremsen kontrolliert auf etwa 5 km/h abbremsen, ohne das Rad zu blockieren.
- Nicht zur Vollbremsung kommen, kein Stoppen.
- 20 bis 30 dieser Bremsungen über mehrere Fahrten verteilen.
- Nach 200 bis 300 km sollte der Druckpunkt konstant fest sein und die Bremskraft maximal.
- Falls Quietschen bleibt: Beläge anschleifen oder reinigen.
Sicherheits-Hinweis: Während des Einbremsens nicht in Notbrems-Situationen kommen. Auf Übungsfläche bleiben. Rad und Bremse vor dem ersten Tag im Verkehr testen. Bei nachlassender Bremskraft sofort prüfen.
Häufige Fehler
- Vollbremsung beim Einbremsen, Beläge verglasen.
- Fahrt mit kontaminierten Belägen, kein Bedding möglich.
- Einbremsen vergessen, Bremskraft enttäuschend.
- Beläge mit Fingerfett berührt, Reibflächen kontaminiert.
Mehr Hintergrund findest du im großer Ratgeber zu Fahrradbremsen. Passend dazu: Bremsbeläge wechseln, Bremse quietscht, Druckpunkt einstellen, Bremsscheiben Verschleißgrenze. Passende Ersatzteile wie Shimano D03S Bremsbelag und Shimano B05S Resin Bremsbelag Bremsklotz Disk Brake Pads findest du im Shop. Mehr Auswahl in Shimano Bremsbelage.
Häufige Fragen
Wie lange muss ich einbremsen?
200 bis 300 km mit 20 bis 30 starken Bremsungen aus mittlerem Tempo.
Warum keine Vollbremsung?
Vollbremsung lässt die Beläge verglasen. Glatter Reibbelag ohne Mikro-Struktur, schwächere Bremsung.
Was ist Bedding-In genau?
Material-Übertragung von Belag auf Scheibe. Mikroskopische Schicht macht den vollen Reibkoeffizienten möglich.
Muss ich nur Belag oder auch Scheibe einbremsen?
Beides. Bei Wechsel von einem von beiden den ganzen Vorgang wiederholen.
Quietschen nach Einbremsen normal?
Anfangs ja, sollte nach 200 bis 300 km verschwinden. Wenn nicht, Beläge anschleifen, mehr in Bremse quietscht.
Wie ist Sintermetall anders einzubremsen?
Etwas länger und mit höherer Wärme-Toleranz. Geduld zahlt sich aus.
